Lietuvos
English
Español
Português
русский
français
日本語
Deutsch
Tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türk
Gaeilge
عربى
Indonesia
norsk
اردو
čeština
Ελληνικά
Українська
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақ
Euskal
Azərbaycan
slovenský
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Српски
Harmoninės pavaros elastinės deformacijos harmoninės pavaros blokas CSF-17-120-2UH
Harmoninė pavara iš anksto įkrauta tikslumo apdirbimo harmoninė pavara CSF-17-50-2UH
Harmoninės pavaros intensyvumo flanšas Harmoninė pavarų dėžė CSF-14-80-2UH
Specialus servo variklis, skirtas itin tiksliai puslaidininkinei įrangai SHA serijai
Specialus servo variklis, skirtas itin tiksliai puslaidininkinei įrangai RSF serija
Specialus servo variklis, skirtas itin tiksliai puslaidininkinei įrangai FHA serijaiHarmonic Drive Rotating Clamp Harmonic Gear Reducer CSF-14-50-2UH pirmiausia susideda iš keturių pagrindinių komponentų: bangų generatoriaus, lanksčios pavaros, lankstaus guolio ir standžiosios pavaros. Tai harmoninis perdavimo reduktorius, kuriame naudojamas bangų generatorius, sumontuotas su lanksčiais guoliais, kad sukeltų valdomą elastinę deformaciją lanksčioje pavaroje. Tai leidžia jam susijungti su standžiąja pavara, kad pavarų dėžėje būtų perduodamas judesys ir galia. Dantų skaičius ant lanksčios krumpliaračio išorinės perimetro yra mažesnis nei dantų skaičius ant standžios krumpliaračio vidinės perimetro. Kai bangų generatorius sukasi, lanksčios krumpliaračio išorinės perimetro dantys tiksliai susijungia su standžiosios krumpliaračio vidinės perimetro dantimis.
Santrauka
Harmoninės pavaros intensyvumo flanšas Harmoninė pavarų dėžė CSF-14-80-2UH-LW galinių flanšų stiprumui apskaičiuoti naudoja dviejų tipų metodus:
1. Vienas metodas yra specialiai sukurtas flanšams, veikiamiems ašinių apkrovų (įskaitant ekscentrines apkrovas), pvz., plokščius tarpiklius ir dvigubus kūginius sandariklius. Jame naudojamas Bacho metodas, kai galiniai flanšai yra išilgai perpjauti, kad būtų galima analizuoti ašinės apkrovos sukeltus momentus. Susidarantys lenkimo įtempiai išlaikomi leistinose medžiagos ribose.
2. Antrasis metodas skirtas flanšams, veikiamiems ne tik ašinių, bet ir reikšmingų radialinių (tangentinių) apkrovų, kaip matyti iš medienos, kazaro, N.E.C. stiliaus flanšų ir O- žiedu arba C žiedu sujungti sandarikliai. Šie flanšai turi ašinę jėgą, ašinius lenkimo momentus ir radialines jėgas, dėl kurių flanšai plečiasi, todėl susidaro ašies simetriškas lenkimas.
Dirbant su kombinuotomis apkrovomis, pirmiausia būtina nustatyti harmoninės pavaros intensyvumo flanšinės harmoninės pavarų dėžės CSF-14-80-2UH-LW didžiausių įtempių kryptis ir vietas esant įvairioms apkrovos sąlygoms. Tada šie įtempiai vektoriškai sudedami. Konservatyviu vertinimu, maksimalios įtempių vertės, gautos atskirai kiekvienai apkrovos sąlygai, gali būti tiesiogiai sumuojamos.
Įtempių analizės požiūriu, tankus sutvirtinimas yra optimalus, o po to naudojami viduje ir išorėje sustiprinti vidinio išplėtimo metodai. Harmoninės pavaros intensyvumo flanšinė harmoninė pavarų dėžė CSF-14-80-2UH-LW užima trečią vietą, vidinė armatūra – ketvirta. , o išorinis sutvirtinimas penktas.
Kalbant apie gamybą ir apdorojimą, tankus sutvirtinimas užtikrina puikų našumą, todėl reikia integruoti šaknies jungtį su apvalkalu į vieningą struktūrą.
Specialybės
Tai kombinuotas tipas, aprūpintas didelio standumo guoliais (kryžminiais ritininiais guoliais), tinkančiais įvairių firmų servo varikliams ir turinčio vieno paspaudimo montavimo funkciją.
Didelis sukimo momentas
Ilgas tarnavimo laikas (padidėjęs vardinis tarnavimo laikas)
Nėra tarpo atgal
CSF serijos santykis: padidina sukimo momento pajėgumą 30 %
43 proc. pailgėjo gyvenimo trukmė (10 000 valandų)
※ Variklio atitiktį galima patvirtinti pasirinkimo įrankiais
1. Modelio pavadinimas: CSG serija
2. Modeliai: 14, 20, 32, 45, 65
3. Sumažinimo koeficientas: 50, 80, 100, 120, 160
4. Tipas: GH=greičių dėžės tipas
5. Išėjimo veleno forma:
F0 = flanšo išvestis
J2=tiesi ašis (be rakto)
J6=Tiesi ašis (su raktu ir centrine varžto anga)
6. Variklio flanšo ir įėjimo veleno movos forma turi atitikti (priklausomai nuo variklio įrengimo)
7. Nestandartiniai produktai:
● Unsigned=standartinis produktas
SP = nestandartinis produktas